EV・テスラ 2026年3月18日

テスラモデルYを買ったら最初に揃えたいアクセサリー5選

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ジュニパーを納車して最初にやったのは、Amazonで「テスラモデルY アクセサリー」と検索することでした。出てくる商品が多すぎて、気づいたら3時間溶かしていました。妻と娘3人を乗せる前提で選ぶので、フロアマットやサンシェードの優先度が独身時代の感覚とはガラッと変わります。

テスラ車はディーラーオプションがほぼ存在しません。だから実質すべてのアクセサリーを自分で選ぶ必要があります。純正ショップの品揃えも限定的で、サードパーティ製品が主戦場ですね。

なお、アクセサリーを揃える前に、まずは補助金の申請を忘れずに。2026年は国と東京都の補助金が手厚く、条件次第で実質200万円以上戻ってきます（テスラは補助金込みでいくらで買えるか）。浮いたお金の一部をアクセサリーに回す前提で選ぶと、無駄がありません。

納車して1ヶ月。「これは最初から買っておけばよかった」と思ったもの、「夏本番までに必ず揃えたい」もの、「車中泊に出る前に絞り込んでおきたい」もの。実際に使って評価が固まったものと、候補調査の段階のものをごちゃ混ぜにせず、正直に整理した5ジャンルをまとめます。

ジャンル	本命候補	価格帯	優先度	現在のステータス
フロアマット	3D MAXpider	約15,000円	★★★ 必須	純正で1ヶ月使用→買い替え検討中
サンシェード	サクラガレージ	約5,000円	★★★ 必須	夏本番前に候補3つに絞り込み
画面保護フィルム	Spigen EZ Fit	約2,500円	★★☆ 推奨	実装済み・1ヶ月使用中
ドライブレコーダー	VIOFO A129 Plus Duo	約20,000円	★★☆ 推奨	TeslaCam運用→外付け検討中
車中泊マット	専用エアマット	約8,000円	★☆☆ 趣味	GWの初車中泊に向け候補2つ

アクセサリーはどう選べばいい？

テスラ用アクセサリーを選ぶときに気をつけたい点が3つあります。

1. 年式の互換性を確認する。 モデルYは2025年に「ジュニパー」と呼ばれる大幅改良が入りました。内装の形状が変わっているので、2024年以前用のアクセサリーがジュニパーに合わないケースが普通にあります。商品ページの対応年式表記は必ずチェックしてください。

2. テスラ純正 vs サードパーティ。 テスラ公式ショップにもアクセサリーはありますが、値段が高めで選択肢が限定的です。サードパーティ製品のほうがコスパがいい場合が多い一方で、フィッティングの精度にバラつきがあるのでレビューの読み込みは必須ですね。

3. 「映え」より実用性。 LEDイルミネーションやカーボン調パネルなど見た目系のカスタムも人気ですが、実用系から揃えるのが正解です。フロアマットとサンシェードがない状態で1ヶ月乗った僕が言うので、ここは外せないと感じます。

なお、Model Y と Model Y L のどちらを買うか自体をまだ迷っている人は、アクセサリーより先に車体を決めるのが正解です。2列目以降の形状が違うので、フロアマットなどは対応品が変わります。Model Y と Model Y L を家族構成別に比較とModel Y L の価格・補助金（実質552万円）を先に読んでおくと、買ってから「L 用の対応品が無い」と慌てずに済みます。

1. フロアマット ― 3D MAXpider が本命候補

納車直後に真っ先に手を打つべきアクセサリーです。テスラの純正マットは布のカーペットで、薄くてズレやすい。雨の日にスニーカーで乗り込むと、1週間でカーペットにシミが出ます。実際に僕がそうなりました。

候補の本命は3D MAXpider。レーザースキャンで床面を計測して作られた3D立体構造で、フロア全面をすっぽり覆う構造です。端が立ち上がっているから、泥水やコーヒーをこぼしても車体側に流れ込まない。TPE素材で丸洗いできるのも日常運用で効いてきます。

スペック	詳細
素材	TPE（熱可塑性エラストマー）
構造	3D立体成形
セット内容	フロント2枚 + リア1枚 + ラゲッジ
対応年式	2020〜2024年モデル／ジュニパー用SKUは別
洗い方	水洗いOK

純正のまま1ヶ月過ごしてみて感じた一番大きいデメリットは、カーペットに染みた汚れが掃除機で取れないこと。テスラは下取り価格が高い車なので、内装コンディションを保てるかどうかで数十万円変わる可能性があります。1万円台の投資で毎日の掃除がラクになるうえリセール時のマイナス要因が減るので、優先度は★★★の必須ポジションです。

フロアマットの詳しい比較はモデルY用フロアマットの選び方とおすすめ3選でまとめています。

2. サンシェード ― ガラスルーフの暑さ対策は必須

モデルYの全面ガラスルーフは開放感が魅力です。走っていて空が近い。ただ、4月の時点で晴れた日に1時間屋外駐車しただけでステアリング上部が触れないくらい熱くなりました。真夏はもっと厳しくなるのが目に見えているので、夏本番前に必ず揃えたい1軍です。

本命候補のサクラガレージは、アイスクリスタル素材のジュニパー専用サンシェード。バックル式でワンタッチ装着でき、折りたためばグローブボックスに収まるサイズです。日本ブランドでジュニパー対応をいち早く出してきたのも安心材料ですね。

スペック	詳細
素材	アイスクリスタル（氷晶反射素材）
遮熱効果（公称）	車内温度を最大15℃低減
取付方式	バックル固定（工具不要）
収納サイズ	折りたたみ式（グローブボックス収納可）
対応年式	2025年〜（ジュニパー専用）

2025年以降のジュニパーモデルはルーフガラス自体の断熱性能が26%向上しているとメーカーが公表しています。ただし「改善された」と「快適」は別物。4月でこの熱さなので、サンシェードは数千円の投資で夏の運転を守る保険と考えています。

サンシェードの種類や選び方はモデルYサンシェードの選び方｜ルーフ・フロント別に比較で詳しく書いています。

3. 画面保護フィルム ― Spigen EZ Fitを1ヶ月使った感想

モデルYの15インチタッチスクリーンは運転中ずっと触ります。ナビ、エアコン、ワイパーまで全部画面操作。納車1週間で指紋がベタベタで、午後の日差しで反射が強くてナビが読みづらい日がありました。

この1点だけは早めに解決しておくべきと判断してSpigenのアンチグレアを貼って1ヶ月。指紋の拭き取りが明らかにラクになって、正面からの映り込みもほぼ気にならなくなりました。EZ Fitキット付きなので位置合わせは一発で成功です。

スペック	詳細
素材	強化ガラス（9H）
加工	アンチグレア（AG）
付属品	EZ Fit 貼り付けキット
対応モデル	Model 3 / Model Y 共用
枚数	1枚入り

正直、フィルムなしでも車は動きます。ただ一度貼ると「なんで最初から貼らなかった」と思う系のアクセサリーですね。2,500〜4,000円程度の投資で画面の使い勝手が明確に変わります。

保護フィルムの比較レビューはモデルY画面保護フィルムのおすすめ｜アンチグレア vs 光沢にまとめました。

4. ドライブレコーダー ― TeslaCamだけでは不安な理由

「テスラにはTeslaCam（ダッシュカム機能）があるから外付け不要でしょ？」と納車前の僕も思っていました。1ヶ月使ってみて考えが変わっています。

TeslaCamにはいくつか実用上の弱点がありました。①USBメモリが認識されないことがある（1週間分の録画が飛びました）、②後方カメラは車内ミラー経由で映す仕組みなので、夜間や雨天でリアの映像が粗い、③セントリーモードで一晩3〜5%バッテリーが減る。これらを補完するために外付けドラレコの導入を検討中です。

本命候補はVIOFO A129 Plus Duo。前後2カメラで2K画質、SONY STARVISセンサー搭載で約20,000円。テスラオーナーの取付事例がネット上にとにかく多く、情報が見つけやすいのも選定理由ですね。

スペック	詳細
カメラ	前後2カメラ
画質	前方2K (2560×1440) / 後方フルHD
センサー	SONY STARVIS IMX291
機能	GPS内蔵・Wi-Fi・駐車監視
視野角	140°

TeslaCamと外付けを併用するのがベストな構成です。純正カメラは広範囲をカバーしてくれますし、外付けドラレコは高画質の証拠映像を押さえてくれる。事故時の保険と思えば安い投資ですね。

ドラレコの取り付け方法や他の候補はモデルYにドラレコは必要？おすすめモデルと取り付け方法で解説しています。

5. 車中泊マット ― GWに向けて候補絞り込み中

モデルYにはキャンプモードがあります。エアコンを稼働させたまま車内で寝られる機能で、EV（電気自動車）ならではのメリット。エンジン車と違って一酸化炭素中毒の心配がゼロというのは、車中泊を検討するうえで地味に大きな安心材料ですね。キャンプモードの起動手順や一晩のバッテリー消費・電気代の目安はテスラキャンプモードの使い方｜電気代・夏の車中泊をオーナー解説で詳しくまとめています。

ただし、後部座席を倒しただけでは荷室に段差と樹脂の硬さが残ります。納車後に荷室を触って確認したら、寝袋1枚で寝るのは無理だなとすぐ分かりました。GWの初車中泊に向けて専用エアマットを2製品に絞り込み中です。

スペック（本命候補）	詳細
展開サイズ	約185〜190×130×10〜12cm
収納サイズ	約33×28×17cm
耐荷重	300kg
膨張方式	電動エアポンプ内蔵
素材	防水PVC／高反発ウレタン＋エア

道の駅やSA（サービスエリア）での仮眠が快適になるイメージです。キャンプモードでエアコンを効かせながら寝られるのはEVの特権ですね。バッテリー消費は一晩で5〜8%が目安なので、出発前に残量50%以上を確保しておけば問題なさそう。

車中泊マット単体の比較はモデルY車中泊マットのおすすめ｜純正 vs サードパーティで詳しく書いています。

5ジャンル比較表

項目	フロアマット	サンシェード	画面保護フィルム	ドラレコ	車中泊マット
価格帯	約15,000円	約5,000円	約2,500円	約20,000円	約8,000円
取付難度	敷くだけ	ワンタッチ	貼るだけ	配線あり	膨らますだけ
優先度	★★★	★★★	★★☆	★★☆	★☆☆
純正代替	純正マットより◎	純正より安い	純正なし	TeslaCam補完	テスラ純正は高い
使用頻度	毎日	春〜秋	毎日	毎日	月1〜2回